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拖拉机多路阀

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拖拉机多路阀

  • 所属分类:ZS20多路换向阀

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  • 发布日期:2019/01/16
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详细介绍

拖拉机多路阀

DF系列

DF  2 50  — O  4  T . …… — F — 1

①  ②③       ④  ⑤  ⑥    ⑦     ⑧   ⑨

①、 多路换向阀代号;

②、 组合片数: 2片;

③、 公称流量: 50 mm;

④、 第一联滑阀机能: O 杆,(阀杆机能见表一);

⑤、 第一联A、B口辅助阀代号:4,(辅助阀代号见表四);

⑥、 第一联滑阀复位方式,T:为弹簧对中复位方式,(定位方式见表三);

⑦、 第二联至第二联以上滑阀机能和A、B口辅助阀代号及复位方式:每联之间要用< . >隔开;

⑧、 回油形式代号:F为侧面回油,F1为上面出油;

⑨、 双操纵支架代号:1,普通操纵支架情况时可省略。


  拖拉机加装两组液压输出,需到正规的专业修理厂,改换多路阀操纵机构,方可。


    目前,我国生产的各种型号轮式拖拉机,其多路阀大都安装到驾驶室下部正后方。 此种放置方式的优点是液压管路得到了简化,在安装及拆卸时比较方便。但缺点是导致多 路阀的阀芯与驾驶室内操纵手柄的相对距离增大,中间联接的部件增多,其刚性联接容易 造成间隙过大、效率降低,这样就需对多路阀操纵机构进行改换。通过改装不仅需要操纵轻便灵 活、方便安装拆卸,而且更需要外形美观。所以通过改换多路阀操纵机构方可。


英杰液压供应拖拉机多路阀


   CDB-F20L 系列多路换向阀由进油阀片、升降阀片、倾斜自锁阀片及回油阀体组成。为适应不同用户要求,可任意增减组合。 油路采用并联油路, 阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位。阀片内部设置单向阀,以防止油液倒流。进油阀片有先导式溢流阀,以控制整个系统压力。分流阀的作用是将稳定、恒量油液优先保证供给转向系统。分流阀带有一个溢流阀,保证转向系统正常工作。该阀具有性能先进,功能齐全,结构紧凑,工作可靠等特点,适用于5-10吨叉车及同类车辆。


   ZD-L10E系列多路阀是中高压整体式两路换向阀。阀内设溢流阀、单向阀,溢流阀压力可调,单向阀防止油液倒流,换向阀滑阀机能有A、O、Y等,可任意组合。换向手柄有两种安装形式,便于不同方向的操作。该阀采用并联油路,设有两个回油口,通过一个Rc1/4堵孔可连通或分开,堵死Rc1/4孔使中位回油口作为一压力输出口,与其它液压元件相接提供动力源。经过特殊设计的密封方式,使阀的密封性能卓越。该阀广泛用于叉车、环保车、装载机等工程机械的液压系统。


   CDB-F15L系列多路阀是一种高集成化、多功能的方向液压控制阀,它的最大特点就是集分流阀与多路换向阀于一体,使叉车转向系统与油缸工作系统共用一个油泵, 减少结构复杂程度, 便于设计、安装及维修。它的另一特点就是倾斜滑阀装有自锁阀,主要用来防止因倾斜缸内部负压可能引起的振动,并且在发动机熄火时,即使猛推操纵杆也不能使门架倾斜, 避免因误动作造成的严重后果。


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