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挖掘机的多路阀

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挖掘机的多路阀

  • 所属分类:ZS20多路换向阀

  • 点击次数:
  • 发布日期:2019/01/16
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详细介绍

挖掘机的多路阀

挖掘机多路阀的原理

  挖掘机的多路阀/分配阀主要由以下几个阀块组成:电磁换向阀,溢流阀,单向阀,节流阀。

  挖掘机的多路阀/分配阀中每个阀块的作用:

  换向阀:控制大臂、小臂油缸进出油,回转马达行走马达进出油,推土产油缸进出油。

  溢流阀:有主溢流阀和根部溢流阀,主溢流阀控制系统压力,根部溢流阀跟系统的控制方式有关,正负控制。

  单向阀:控制液压油向一个方向流动。

1.节流阀:控制液压油的流量。多路阀解析图

  挖机多路阀有问题时,一般会有什么故障

  主阀故障一般多集中于阀芯卡死

  造成所卡阀芯的动作失灵,动作速度不变,动作不灵敏一般停留在过慢位置,或者直接就没有动作

  另外主阀阀芯磨损会造成内泄,动作无力。

  挖掘机的多路阀怎么维修

  挖机多路阀不能启动或启动困难

1.电气系统故障

  蓄电池电量不足,此时应及时对蓄电池充电,检查蓄电池液面高度,及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良,就应该更换蓄电池,同时注意电池的日常保养,不要让蓄电池经 常处于亏电状态。

  启动机故障 维修或更换启动机。

  发电机故障 维修或更换发电机。

  线路故障 检查线路并修复。

2.发动机油路故障

低压油路气阻

  在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严,或 油箱内油面过低,而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压 油路形成气阻,造成发动机工作不稳,自动熄火或发动机不能启动。

油路堵塞

  油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封,对油路进行经常性保养,加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更换滤芯,根据作业环境条件及时对油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。

喷油泵的故障

  喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重,造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。

挖掘机多路阀工作无力

  发动机功率足够,运转正常,而挖掘机多路阀作业速度缓慢,挖掘无力。

  挖掘机多路阀的液压泵多为变量柱塞泵,工作一定时间以后,泵内部零件不可避免的产生磨损,造成内 漏,各参数数据不协调,导致流量不足、油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量,确认问 题所在,更换不能继续使用的配件,或修复可以继续使用的配件,重新组装后上校验台调试,匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。

  1.所有溢流阀都是可以调的。 主溢流阀限制系统压力的,不同品牌设定压力可能不一样,例如斗山的大机型斗山设定的330BAR,增压350BAR。同一品牌大小机型主溢流压力设定也有所不同。 其他所有油缸的阀芯附近都有过载溢流阀,起到保护液压元件的作用...

  2.电磁换向阀,溢流阀,单向阀,节流阀, 换向阀 控制 大臂、小臂 油缸进出油 回转马达行走马达 进出油 推土产油缸进出油 溢流阀 有 主溢流阀和根部溢流阀 主溢流阀控制系统压力 一般都是350公斤吧 根部溢流阀跟系统的控制方式有关吧。

  3.多路阀是挖机上最贵的部件就200的神钢就需要25万比较复杂可以控制液压压力流量压力补偿等等,首先液压泵供给油到多路阀 通过手柄操作也就是先导管路。

  4.多路控制阀,可以说是控制油路的去向当然这只是大体的意思里面还包含多多功能控制系统压力啊什么的很多。


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